作為肩負(fù)振興民族品牌重任的產(chǎn)業(yè)巨人，中國一汽圍繞“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”的時代命題，發(fā)揚“新中國汽車工業(yè)長子”擔(dān)當(dāng)精神，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，勇攀技術(shù)高峰，交出一份亮眼答卷，更為我省汽車工業(yè)占據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)“智”高點提供了強(qiáng)大推動力。

　　研發(fā)體系聚力關(guān)鍵技術(shù)突破

　　今日的中國一汽，科技創(chuàng)新已成為各項工作的核心，科技創(chuàng)新成果已成為發(fā)展的主動能，科技創(chuàng)新人才已成為引領(lǐng)發(fā)展的主力軍。

　　“堅持自主開發(fā)才能實現(xiàn)突破，我相信在所有科技工作者的努力下，一定能突破關(guān)鍵技術(shù)‘卡脖子’難題，實現(xiàn)‘十四五’科技發(fā)展總體目標(biāo)。”“80后”周時瑩，是中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院副院長、技術(shù)研發(fā)上的領(lǐng)軍人。她建立了紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)和驗證體系，實現(xiàn)了“車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制大腦”等核心技術(shù)自主掌控，她的核心團(tuán)隊先后獲得吉林省“黃大年式科研團(tuán)隊”和“中央企業(yè)先進(jìn)集體”榮譽稱號，獲得省部級科技進(jìn)步獎5項。

　　周時瑩等一批技術(shù)研發(fā)領(lǐng)軍人的涌現(xiàn)，正是中國一汽以長春為創(chuàng)新研發(fā)總部，打造全球化研發(fā)布局，大量吸引資源、人才的真實寫照。這些素質(zhì)過硬、能力領(lǐng)先的研發(fā)攻堅團(tuán)隊，在自主創(chuàng)新方面取得了突出成就，成為中國一汽在汽車產(chǎn)業(yè)激烈競爭中強(qiáng)大的核心力量。

　　近年來，中國一汽牢記囑托、聚力創(chuàng)新，聚焦“關(guān)難急卡”等技術(shù)瓶頸，扎實推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)。2020年，中國一汽研發(fā)投入206億元，同比增長13.9%；今年上半年，研發(fā)投入93億元，同比增長12.6%。一年來，中國一汽發(fā)布了“創(chuàng)新·2030中國一汽阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略”，聚焦眾多研發(fā)難題，扎實推進(jìn)各項技術(shù)攻關(guān)，在六大關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)73項關(guān)鍵核心技術(shù)突破，制修訂標(biāo)準(zhǔn)1138項；申請專利3928項、其中發(fā)明專利2064項，同比分別增長14%和31%。

　　今年7月，中國一汽公布“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要及技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略。未來5年，中國一汽將以“嶄新獨創(chuàng)、全球首發(fā)、自立自強(qiáng)、合作共贏”為目標(biāo)，以用戶“造型、安全、健康、品質(zhì)、舒適、駕控、節(jié)能、體驗”8個維度為標(biāo)準(zhǔn)，以產(chǎn)品與技術(shù)的“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、駕乘體驗化、安全健康化、節(jié)能降耗化”“五化”為關(guān)鍵，以36項具體技術(shù)為重點，以數(shù)智化、生態(tài)化、資源保障為基礎(chǔ)，全力打造世界一流技術(shù)創(chuàng)新體系。

　　創(chuàng)新技術(shù)打造核心競爭力

　　市場是技術(shù)創(chuàng)新的試金石。大量創(chuàng)新成果的應(yīng)用，為民族品牌崛起提供堅實支撐，讓自主汽車品牌持續(xù)躍升發(fā)展，讓合資品牌不斷取得豐碩合作成果。

　　作為民族汽車品牌的紅旗，自2018年起接連推出了紅旗H5、HS5、HS7、H9和E-HS9和E-QM5等多款產(chǎn)品，新技術(shù)、新成果不斷投入應(yīng)用：

　　紅旗H9被譽為全球前瞻技術(shù)頂尖之作，成為與國際豪華汽車品牌同級競爭的國產(chǎn)轎車；

　　紅旗品牌旗下C+級純電SUV——紅旗E-HS9目前在50萬元以上純電SUV市場銷量排名第二，成功挑戰(zhàn)雙側(cè)柱碰公開試驗；

　　紅旗HS7成為國內(nèi)首個完成30萬公里長測試驗的車型，并試制出熱成形不等厚一體式門環(huán)，填補國內(nèi)自主品牌該領(lǐng)域空白；

　　紅旗E-QM5全新電池動力系統(tǒng)一次性通過百余項試驗……

　　被稱為“賺錢機(jī)器”的一汽解放，旗下眾多卡車產(chǎn)品行駛在中國各條建設(shè)戰(zhàn)線和百姓致富路上。面對新一輪技術(shù)革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革，一汽解放發(fā)布“解放創(chuàng)領(lǐng)”技術(shù)品牌，打造智途、藍(lán)途、益途三條自主創(chuàng)新路線，突破快速燃燒、高效增壓等多項關(guān)鍵技術(shù)，先后發(fā)布L2、L3、L4級智能車，走在國際領(lǐng)先行列，2020年榮獲中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)兩項大獎。不久前，一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略，完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，成功實現(xiàn)了“傳統(tǒng)車電動化”。至今，一汽解放中重卡銷量連續(xù)4年全球第一，重卡銷量連續(xù)5年全球第一，輕卡增速連續(xù)5年行業(yè)第一，品牌價值連續(xù)十年行業(yè)第一。

　　一汽-大眾等合資企業(yè)快速發(fā)展，形成了具備國際競爭力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的電動化制造體系。一汽奧迪新能源汽車項目落位長春，引入PPE高端純電動車平臺，成為國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作共贏的典范。新落成的一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心，將進(jìn)一步擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，增強(qiáng)市場競爭力，并可為境內(nèi)、境外高端整車及零部件提供各類相關(guān)試驗服務(wù)，填補我省汽車產(chǎn)業(yè)鏈條試驗開發(fā)空白。

　　先試先行開創(chuàng)新業(yè)態(tài)新模式

　　作為中國一汽發(fā)展背后的屬地力量，我省大力支持中國一汽創(chuàng)新突破，培育電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，厚植一片汽車科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的沃土，也打造了一方新業(yè)態(tài)、新模式先行先試的試驗田。

　　今年3月，省及長春市攜手中國一汽、國網(wǎng)吉林，共同謀劃“旗E春城”項目。截至11月底，長春市已有近2000輛紅旗新能源換電汽車上線運營。未來3年，全省將陸續(xù)投放3.4萬輛紅旗新能源汽車，開啟我省新能源汽車推廣應(yīng)用的新篇章。

　　目前，“旗E春城”一期22座換電站已建成投入運營，可滿足1500輛新能源汽車換電需求；二期計劃建設(shè)換電站44座，預(yù)計年底前全部建設(shè)完成，屆時將滿足5000輛出租車換電需求；三期計劃新建換電站54座，將采取市場化運作的模式展開建設(shè)和運營。屆時，長春市換電站總數(shù)量將達(dá)到120座，可滿足8000輛換電汽車換電需求，將建成國內(nèi)最大的極寒季凍區(qū)換電網(wǎng)絡(luò)。

　　落位長春市的“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”項目，則更具鮮明的未來感。輕點手機(jī)，就會有無人駕駛車“Robotaxi”來“接駕”，能轉(zhuǎn)彎、掉頭、過紅綠燈、避讓車輛……這是中國一汽以智慧城市出行應(yīng)用為場景，跨行業(yè)共建、跨業(yè)務(wù)協(xié)同并全面實施的首次探索。

　　“旗智春城智能網(wǎng)聯(lián)示范工程”得到我省及長春市和汽開區(qū)政府協(xié)力支持，目前，示范工程已初步打通了示范生態(tài)，實現(xiàn)了“車、路、云、用”協(xié)同，一汽紅旗自動駕駛安全運營已超2萬公里，“Robotaxi”運營接單超千次。下一步，中國一汽將擴(kuò)大智慧路建設(shè)和開放規(guī)模，加大智能車投放，打造“百平方公里智慧應(yīng)用場景、投放百輛紅旗智能車”。同時，智慧出行運營平臺也將對社會開放，讓市民體驗無人駕駛，感受科技魅力。

　　從“新中國汽車工業(yè)長子”誕生至今，創(chuàng)新就深刻在中國一汽發(fā)展基因中。星光不負(fù)趕路人，中國一汽以舍我其誰的斗志，奮進(jìn)在自主創(chuàng)新的道路上，必將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)形成新格局、走出發(fā)展新道路，引領(lǐng)吉林汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的廣闊天地。（華泰來）